ჯიპი აჩვენებს გლადიატორთა მექანიკას ევროპასა და სხვადასხვა საერთაშორისო ბაზრებზე

ამერიკულმა გამავლობის მანქანების მწარმოებელმა ადრე თუ გვიან დაბეჭდა Jeep Gladiator-ის შემადგენლობა, განსხვავდება მსოფლიო ბაზრებისთვის. უძველეს კონტინენტზე ის ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ ახალი 3.0L EcoDiesel V6 ძრავით, ძრავით, რომელიც ახლა არ არის, მაგრამ გამოშვებულია Wrangler-ის დიაპაზონის ნებისმიერი სხვა ვარიანტის საშუალებით, ამიტომ ეს განცხადება პირველია.

როგორც რამდენიმე დღის წინ დაგვავალეთ, Jeep Camp 2019-ის გახსნისთანავე, იტალიაში მომზადებული ტურნირი ამერიკული ფირმის მომხმარებლებისა და მიმდევრებისთვის, კომპანია გამოავლენს ახალი ჯიპის ევროპული ვარიაციის პირველ ფაქტებს. გლადიატორი 2020 წელი. Jeep Gladiator JT 2020 აღჭურვილია 9 დიუმიანი Jeep jl ფარები ასევე, ეს ძალიან განსხვავდება Jeep JK-ისგან.



Jeep Wrangler-ის ახალი ტექნოლოგიის პიკაპის ფიზიკის ვარიანტი ოფიციალურად იხსნება ევროპაში ამ ღონისძიების გარკვეულ ეტაპზე, რომელშიც ხელმისაწვდომი იქნება ახალი ჯიპის საშუალო ზომის პიკაპის ორი გაჯეტი, რომელიც ჩვენ ვხედავთ პიქსში. ტოპ გალერეიდან და ნამდვილად შეესაბამება მოდელის ამერიკული ბაზრის სპეციფიკურ მოწყობილობებს, რომლებიც აღჭურვილია 3.6 ლიტრიანი ბენზინის V6-ით.

Jeep-ის უახლესი პრეს-საშუალების თანახმად, შეერთებული შტატების გარეთ, ჩვენ განვათავსებთ მხოლოდ ორ ხელმისაწვდომ ძრავას და თითოეულს 6 ცილინდრიან, ამიტომ ღია უკანა აკვნის ეს ვარიანტი ახლა არ იზიარებს 4 ცილინდრიან ბლოკებს, რომლებიც გამოიყენება რელაქსაციის მიზნით. Wrangler დიაპაზონი.

ბაზრებიდან გამომდინარე, ახალი Jeep Gladiator ახასიათებს იდენტური 3.6-ლიტრიანი Pentastar V6 გაზის ძრავა, რომელიც ხელმისაწვდომია შეერთებულ შტატებში და არის მხოლოდ მექანიკური ალტერნატივა ამ ბაზარზე. ამ ბლოკს აქვს Stop & Start მოწყობილობა და უზრუნველყოფს 285 ცხენის ძალას და 347 Nm ბრუნვის უმეტესობას. გარდა ამისა, ახალი Jeep Gladiator არის მწარმოებლის პირველი მანეკენი, რომელიც ადასტურებს ახალი 3.0-ლიტრიანი V6 EcoDiesel-ის მოსვლას, ერთადერთი, რომელიც ხელმისაწვდომი იქნება ჩვენს ბაზარზე და რომელიც ჩვენ დამატებით შევძლებთ სწრაფად განვათავსოთ. Wrangler-ის დიაპაზონის დასვენება. იდენტური განცხადების თანახმად, ამ ბლოკს ექნება მიახლოებითი სიმძლავრე 260 ცხ.ძ. და 600 ნმ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი. თითოეულ შემთხვევაში ჩვენ აღმოვაჩენთ 8-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიას, როგორც ერთადერთ ვარიანტს.

ამ დროისთვის, კომპანიას არ ავრცელებს არც ჯიპ გლადიატორის საფასური და არც სამომავლო შემადგენლობა ჩვენს ბაზარზე. ასე რომ, ჩვენ უნდა შევინარჩუნოთ მზადყოფნა, რათა შევამოწმოთ მანეკენის მცირე ანაბეჭდის მოდუნება და მისი ინდუსტრიული გაშვების თარიღი.