რომელი ჯობია Ford Bronco თუ Jeep Wrangler?

რომელი ჯობია Ford Bronco თუ Jeep Wrangler? დღეს ჩვენ ვპოულობთ ამ ორ სუფთა ჯიპს ჯერ კიდევ ბაზარზე, რათა გავარკვიოთ რომელია უკეთესი ვარიანტი.

სუფთა ჯიპები ქრება. სულ უფრო ნაკლები მომხმარებელი ყიდულობს ამ ტიპის ავტომობილს, შეპყრობილი ჯიპების მახასიათებლებით და მათი მრავალფეროვნებით. თუმცა, ზოგიერთი მოდელი კვლავ ბაზარზეა, გადარჩენილი უმცირესობა, რომელსაც ასევე აქვს კონკურენცია თავის სეგმენტში. ამიტომ, დღეს ჩვენ შევეცდებით ამ კითხვაზე პასუხის გაცემას: რომელია უკეთესი, Ford Bronco თუ Jeep Wrangler?



Ford Bronco ესპანეთი, აპირებს ის ჩვენს ბაზარზე მიღწევას?

მათ დასაპირისპირებლად მივმართავთ ჩვენს ერთ-ერთ ტექნიკურ შედარებას, სადაც ვაპირებთ გავაანალიზოთ ისეთი ასპექტები, როგორიცაა ზომები, საბარგულის დატვირთვის მოცულობა, ძრავები, მისი გამავლობის სიმძლავრე და ფასები. დასასრულს გამოვიტანთ რამდენიმე დასკვნას, რომელიც დაგეხმარებათ უკეთ გაიგოთ რომელია საუკეთესო ვარიანტი.
ფორდ ბრონკო

ახალი Ford Bronco, რომელიც ახლახან გამოვლინდა ორ ათწლეულზე მეტი უმოქმედობის შემდეგ, დაბრუნდა, როგორც ერთ-ერთი საორიენტაციო SUV თავის სეგმენტში, უშუალოდ მისი კონკურენტის გულში ამ ტექნიკურ შედარებაში. ამ დროისთვის ის ევროპაში არ გაიყიდება, მაგრამ შეერთებულ შტატებში ის უკვე ხელმისაწვდომია შეკვეთებისთვის, სანამ ის დილერებში 2021 წლის გაზაფხულზე მოხვდება.

რამდენად დიდია? Ford 4x4-ის ზომები განსხვავდება სხეულის ვარიანტის მიხედვით. თუ ორკარიან ვერსიას ავირჩევთ, ჩვენ წინაშე ვდგავართ ავტომობილის სიგრძით 4,412 მმ, სიგანე 1,927 მმ და სიმაღლე 1,826 მმ, ბორბლიანი ბაზა 2,550 მმ. თუ, მეორე მხრივ, ოთხკარიან ვარიანტს ავირჩევთ, სიგრძე იზრდება 4,810 მ-მდე, სიმაღლე 1,852 მმ-მდე და ბორბლიანი ბაზა 2,949 მმ-მდე, ანალოგიური სიგანით. ამ დროისთვის მისი საბარგულის მოცულობითი სიმძლავრე არ არის გამჟღავნებული.

ახალ Bronco-ში ხელმისაწვდომი ძრავები არის ორი ბენზინის ძრავა. პირველი არის 2.3 EcoBoost ტურბო ბენზინის ერთეული, რომელიც აწვდის 270 ცხენის ძალას და 420 Nm ბრუნვას, ხელმისაწვდომია როგორც შვიდ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, ასევე ათ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. მეორეს მხრივ, 2.7 ლიტრიანი V6 ძრავა 310 ცხენის ძალას და 542 ნმ ბრუნვას იძლევა. ის ხელმისაწვდომია მხოლოდ 10 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. ორივე მოიცავს მუდმივ სრულამძრავ სისტემას.

ძრავის განყოფილებაში ვხვდებით როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ძრავებს. პირველი არის 2.0 ტურბო 270 ცხენის ძალით და 400 ნმ ბრუნვის მომენტით, ხელმისაწვდომი მხოლოდ რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. იმავდროულად, დიზელი არის 200 ცხ.ძ. 2.2 CRD ოთხცილინდრიანი, ასევე ხელმისაწვდომია რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. შეერთებულ შტატებში ასევე იყიდება ვერსია 3.6 ლიტრიანი V6 ძრავით 285 ცხენის ძალით.
ყველგანმავალი off road off-road ყველა რელიეფის ტალახი ჭუჭყიანი 4x4

რაც შეეხება გამავლობის ზომებს, სამკარიან ვერსიას აქვს მიახლოების კუთხე 35.2 გრადუსი, გარღვევის კუთხე 29.2 გრადუსი და გასვლის კუთხე 29.2 გრადუსი. მეორეს მხრივ, ხუთკარიან ვერსიას აქვს მიახლოების კუთხე 34.8 გრადუსი, გარღვევის კუთხე 29.9 გრადუსი და გამგზავრების კუთხე 19.2 გრადუსი. სამკარიანი ვერსიის ფასები იწყება 51,100 ევროდან, ხუთკარიანი 55,100 ევროდან. შეერთებულ შტატებში ის 23,710 XNUMX ევროდან იწყება.
დასკვნა

როგორც ხედავთ, მნიშვნელოვანი განსხვავებებია ორ 4x4-ს შორის. Ford Bronco ოდნავ უფრო დიდია სამკარიან ვერსიაში, მაგრამ Jeep Wrangler ოდნავ უფრო დიდია თავის ხუთკარიან ვერსიაში. მაგრამ კარგი ამბავი ის არის, რომ Jeep wrangler-ისთვის გაცილებით მეტი შემცვლელი ნაწილებია Jeep JL გადართვის შუქნიშანი, LED ფარები, ნისლის შუქები და ა.შ. ასევე არის განსხვავებები ძრავებთან დაკავშირებით, რადგან Bronco ხელმისაწვდომია მხოლოდ ბენზინის ძრავებით და Wrangler გთავაზობთ დიზელის ძრავებსაც. გამავლობის ზომები ოდნავ უკეთესია ჯიპზე, ისევე როგორც აშშ-ს ფასები. ჩვენ მოგვიწევს ლოდინი, რომ გავიგოთ Bronco-ს ყველა დეტალი, როდესაც ის მომავალ წელს მოვა დილერებთან.