რომელია უკეთესი, ჯიპ ვრანგლერი თუ პაჯერო?

ეძებთ 4x4? მაშინ აუცილებლად გაინტერესებთ რომელია უკეთესი, Jeep Wrangler თუ Montero. ეს არის სეგმენტი, სადაც რამდენიმე მოდელი რჩება.

რომელია უკეთესი, ჯიპ ვრანგლერი თუ მონტერო? იმ დროს, როდესაც ჭეშმარიტი უგზოობის მანქანები არ არიან საუკეთესო მდგომარეობაში, მოდით შევხედოთ რას გვთავაზობენ ეს ორი პრეტენდენტი. და ეს არის ის, რომ ცოტა ხნის წინ მე მოგიყვანეთ 3 მიზეზი, რის გამოც ავთენტური ჯიპები აღარ მზადდება, რადგან წარმატებული ჯიპები არიან, რომლებმაც ყველაზე მეტი ზიანი მიაყენეს ამ ტიპის მანქანას.

თუმცა, ჯერ კიდევ არსებობს მომხმარებლის პროფილი, რომელიც ეძებს და ითხოვს SUV-ს, ამიტომ ბაზარზე არსებული რამდენიმე ვარიანტი უნდა გაანალიზდეს, რათა შეძლოთ ყველაზე შესაფერისი ავტომობილის პოვნა. Toyota Land Cruiser-თან, Suzuki Jimny-სთან ან Mercedes G-Class-თან ერთად, ჩვენ ვპოულობთ ამ მცირე ტექნიკური შედარების ორ გმირს, რომელიც შეიძლება იყოს ნამდვილი ალტერნატივა 4x4 მანქანების მძღოლისთვის.
Jeep Wrangler: ახლად გარემონტებული

მიუხედავად იმისა, რომ ის ჯერ ოფიციალურად არ გამოსულა გაყიდვაში, ჩვენ უკვე გვაქვს ბევრი საინტერესო ფაქტი ახალი Jeep Wrangler-ის შესახებ, რომელიც შეგვიძლია გამოვიყენოთ ამ პატარა შედარებაში. ის ოფიციალურად გასული წლის ბოლოს გამოვლინდა და ეს არის სრულიად ახალი თაობა, რომელიც ანაცვლებს ახლანდელ (JK)-ს, რომელიც 2011 წლიდან არის აქტიური და ასევე ჯერ კიდევ იყიდება.

როგორც წინა თაობაში, Jeep Wrangler ხელმისაწვდომი იქნება როგორც სამკარიანი, ასევე ხუთკარიანი ვერსიით, რაც წარმოადგენს სიგრძის ზრდას, შესაბამისად 4,290 და 4,850 მმ. მიუხედავად იმისა, რომ ამ დროისთვის სიგანე და სიმაღლე უცნობია, წინა მოდელში ის იყო 1,873 მმ და 1,825 მმ, ამიტომ მოსალოდნელი არ არის, რომ ამ ახალ მოდელში დიდად განსხვავდებოდეს, თუმცა ბორბლიანი ბაზა უფრო დიდი იქნება, ძალიან კარგი LED ბორბლების ნათურები ინსტალაცია, რადგან JK თაობა უფრო მოკლე იყო და ჰქონდა 2,424 მმ ბორბლიანი ბაზა. საბარგული იყო 141 ლიტრი სამკარიან ვერსიაში და 284 ლიტრამდე ხუთკარიანში.

რაც შეეხება ძრავებს, ამ დროისთვის არ არის განსაზღვრული ბლოკები, რომლებითაც ახალი Wrangler 2018 აღიჭურვება, მაგრამ ვიცით, რომ შეერთებულ შტატებში ის ხელმისაწვდომი იქნება ორი ბენზინის ძრავით, 270 ცხენის ძალის 2.0 ლიტრიანი ტურბოთი და ა. 285 ცხენის ძალა 3.6 ცხ.ძ., ასევე 3.0 ლიტრიანი დიზელი 260 ცხენის ძალით. ძრავები შეიძლება ასოცირებული იყოს ექვსი რელიეფის მექანიკურ ტრანსმისიებთან ან რვა ავტომატურ გადაცემასთან, ასევე შემცირებით, ხისტი ღერძებით და ყველა ბორბლიანი ამძრავით, რომელთა დაკავშირება შესაძლებელია ხელით.



ახალი ჯიპის გამავლობის შესაძლებლობები შეიძლება შეჯამდეს მიახლოების კუთხით 44º, გამგზავრების კუთხით 37º და გარღვევის კუთხით 27.8º გრადუსით, ასევე მიწის კლირენსით 27.4 სმ და გადაადგილების სიღრმეში, რომელიც აღწევს 30 ინჩს. მეორეს მხრივ, უფრო მეტი ტექნოლოგია ინტეგრირებულია ახალ Wrangler-ში, როგორიცაა 5-დან 8.4 დიუმამდე სენსორული მულტიმედიური სისტემა, Jeep JL rgb ჰალო ფარები, Android Auto და Apple CarPlay კავშირი და 3.5 დიუმიანი ეკრანი. 7 ინჩი ინსტრუმენტთა პანელში მანქანის ყველა პარამეტრის გასაკონტროლებლად. ფასები ამ დროისთვის უცნობია, თუმცა წინა თაობა სამკარიანი ვერსიით 39,744 ევროდან იწყება და ხუთკარიანი ვერსიით 42,745 ევროდან.

მიუხედავად იმისა, რომ Wrangler სრულიად ახალია, Montero ბაზარზე 2012 წელს გამოვიდა და განახლდა 2015 წელს რესტაილინგით. იგი წარმოადგენს ოდნავ განსხვავებულ ავტომობილის კონცეფციას ამერიკული 4x4-ისგან, მყარი ზედა ნაწილით, უკუნადი საქარე მინით და კარებით. შიგნიდან საკინძებით, რაც ნიშნავს, რომ საჭიროების შემთხვევაში მათი ამოღება შეუძლებელია.

თუმცა, Montero არის შესანიშნავი არჩევანი მისი ზომებით. ის ასევე ხელმისაწვდომია სამ და ხუთკარიან ვერსიებში, ზომის განსხვავებებით, რაც ამას გულისხმობს. 4,385 მმ სიგრძით სამკარიან ვერსიაში და 4,900 მმ ხუთკარიან ვერსიაში, სიგანე არის 1,875 მმ და სიმაღლე 1,860 მმ ორივე შემთხვევაში. თუმცა, ბორბლიანი ბაზა მერყეობს 2,545-დან 2,780 მმ-მდე. მისი საბარგულის მოცულობა შეიძლება იყოს 215-დან 1,790 ლიტრამდე, რაც დამოკიდებულია ძარის სტრუქტურაზე და სავარძლების რიგების რაოდენობაზე, ვინაიდან ხუთკარიანი ვერსია გთავაზობთ შვიდ ადგილს შიგნით.

მექანიკურ დონეზე, Mpntero ხელმისაწვდომია ერთი 3.2-ლიტრიანი DI-D დიზელის ძრავით ოთხი ცილინდრით, რომელიც გთავაზობთ 200 ცხენის ძალას და 441 Nm ბრუნვის მომენტს. ის ხელმისაწვდომია მხოლოდ ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით, რომელიც ძალას ასფალტზე გადასცემს Super Select 4WD II წამყვანი სისტემის მეშვეობით ჩაკეტილი ცენტრალური დიფერენციალით, ასევე უკანა დიფერენციალით.

როგორც 4x4, აუცილებელია ვისაუბროთ მის გამავლობის შესაძლებლობებზე. Montero-ს აქვს მიახლოების კუთხე 34.6º, გამგზავრების კუთხე 34.3º და გარღვევის კუთხე 24.1º, ხოლო მიწის კლირენსი არის 20.5 სმ, ხოლო გაფრენის სიღრმე 70 სმ. ის ასევე გვთავაზობს ფართო ტექნოლოგიურ აღჭურვილობას, როგორიცაა 7 დიუმიანი სენსორული ეკრანი მულტიმედიური სისტემისთვის სხვადასხვა დაკავშირების ვარიანტებით, უკანა ხედვის კამერა, ქსენონის ფარები ან ავტომატური მაღალი სხივის განათება და სხვა. სამკარიანი ვერსიის ფასები იწყება 35,700 ევროდან, ხუთკარიანი კი 38,700 ევროდან.
დასკვნა

ახლა, როგორც ხედავთ, ეს არის ორი ნამდვილი 4x4, რომლებიც გვთავაზობენ ოდნავ განსხვავებულ მიდგომას. Jeep Wrangler არის უფრო რეკრეაციული მანქანა უგზოობის მოყვარულთათვის, ექსკურსიებისა და გარე საქმიანობისთვის. მისი მთავარი მინუსი არის საბარგულის არარსებობა, ხოლო ყველაზე ძლიერი მხარე არის მრავალფეროვნება, რომელიც გთავაზობთ, მისი მოსახსნელი ძარა და ძრავებისა და ტრანსმისიების დიაპაზონი.

ამის საპირისპიროდ, Montero გთავაზობთ განსხვავებულ მიდგომას. ეს არის სამუშაო მანქანა, ბევრად უფრო პრაქტიკული მისი შვიდი ადგილის გამო, მაგრამ უფრო შეზღუდული გამავლობის შესაძლებლობებისა და ძრავების დიაპაზონის თვალსაზრისით. საბედნიეროდ, ის კიდევ უფრო კონკურენტუნარიანია, ვიდრე JK თაობის Wrangler, რაც მის სასარგებლოდ ითვლება, როდესაც განიხილავთ ამ ტიპის მანქანების ფასებს. ასევე, კიდევ ერთი ასპექტია გავითვალისწინოთ ის ფაქტი, რომ Montero-ს უფრო პირდაპირი ურთიერთობა აქვს მანქანასთან, მანქანას, რომლის გამოყენებაც შეგიძლიათ ყოველდღიურად, მაგალითად, უზარმაზარი საბარგულის გამო.