Jeep Wrangler-ის უთქმელი ისტორია

SUV-ებს სურთ დომინირება, მაგრამ ყოველთვის იქნებიან პროფესიონალი გამავლობის მსურველები, რომლებსაც სურთ დაკიდება, ნაკლებად ესთეტიკით დაინტერესებულნი, ვიდრე უგზოობის შესაძლებლობით და ფოკუსირებულნი იმაზე, რაც ნამდვილად მნიშვნელოვანია. ერთ-ერთი მათგანი, რომელიც ჯერ კიდევ კანიონის ძირშია შემორჩენილი, არის Jeep Wrangler, რომლის ოფიციალური ისტორია 30 წელზე ცოტა მეტია, მაგრამ მისი ფესვები გასული საუკუნის პირველ ნახევარშია.

სამხედრო წინაპარი: Willys MB
უილის მბ

Jeep Wrangler-ის წარმოშობა თავად ჯიპშია. მაშინ ცნობილი როგორც Willys-Overland, 1940 წელს მან მონაწილეობა მიიღო შეერთებული შტატების არმიის კონკურსში, რათა წარმოედგინა თავისი პროექტი შეიარაღებული ძალებისთვის მანქანისთვის. მისი წინადადება იყო Quad, რომელმაც უკვე ჩამოაყალიბა მოდელის ესთეტიკური საფუძველი: მართკუთხა ფორმები, დამახასიათებელი ცხაური ზოლებით, მრგვალი ფარები და ა.შ.

პროცესის განმავლობაში ის ვითარდებოდა არმიის მოთხოვნებთან ადაპტაციისთვის, იძენს გარკვეულ ზომას და გახდა Willys MA და, მოგვიანებით, საბოლოო MB.

სამოქალაქო წინაპარი: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

როგორც მრავალი წინსვლისას, Willys-მა სამხედროდან სამოქალაქო სფეროში გადაინაცვლა, გზადაგზა შეიცვალა სახელი (CJ), ისევე როგორც მისი მორფოლოგია და მექანიკა: 60 ცხენის ძალის ოთხცილინდრიანი ძრავა, უფრო ხისტი შასი, უფრო დიდი საქარე მინა და შეჩერებები. უფრო კომფორტული.

მან დაიწყო მოგზაურობა 1945 წელს და იწარმოებოდა 1986 წლამდე, გაიარა რამდენიმე სერიები, რომლებიც სრულყოფდნენ კონცეფციას სხვადასხვა გზით: ძრავების სიმძლავრის თანდათანობით გაზრდა, გადაცემათა კოლოფის გაუმჯობესება და ა.შ.

პირველი თაობა (1986) Jeep Wrangler YJ

1987 წელს ბაზარმა მოითხოვა კომფორტის უფრო მაღალი დონე, თუნდაც გამავლობის შესაძლებლობების დაკარგვის გარეშე, რამაც აიძულა ჯიპმა გამოუშვა პირველი Wrangler, რომელმაც მიიღო სახელი YJ. მან შეინარჩუნა თავისი წინამორბედის ხასიათი, მაგრამ გამოირჩეოდა საკმაოდ დამახასიათებელი მართკუთხა ფარებით. ის ბაზარზე იყო 110 ცხენის ძალის ძრავით.

მეორე თაობა (1997) Jeep Wrangler

მხოლოდ ერთი ათეული წლის შემდეგ გამოჩნდა მეორე თაობა, რომელიც აშკარად შთაგონებული იყო თავად Wrangler-ის წინამორბედებით, აღადგინა მრგვალი ფარები, რომლებიც მას შემდეგ არ დაუკარგავს.

მისი ხანგრძლივი ცხოვრების მანძილზე წარმოდგენილი იყო პირველი რუბიკონი, ექსტრემალური ვერსია საშუალოზე მეტი 4x4 ტევადობით. პირველ გამოჩენაზე, 2003 წელს, მას უკვე ჰქონდა 4:1 გადაცემათა კოლოფი, ოთხბორბლიანი დისკის მუხრუჭები, ოთხბორბლიანი ამძრავი სამი დიფერენციალით და ა.შ.

მესამე თაობა (2007) Jeep WranglerJK

ციტატის თანახმად, 10 წლის შემდეგ წარმოადგინეს Jeep Wrangler-ის მესამე თაობა, რომელმაც მნიშვნელოვანი სიახლეები მოიტანა. იგი გაიზარდა ზომებში, გამოუშვა ახალი შასი, მთლიანად განაახლა ძრავების ასორტიმენტი (როგორც ბენზინზე, ასევე დიზელზე, 285 ცხ.ძ.-მდე სიმძლავრით) და აღინიშნა შეუზღუდავი ვერსიის დებიუტი, უფრო დიდი სიგრძით და ბორბლების ბაზით, ოთხკარიანი კორპუსით და ტევადობა ხუთ მგზავრზე. 

მეოთხე თაობა (2018) Jeep Wrangler JL



კიდევ ერთხელ, მოდელის მეოთხე თაობა არის ის, რაც ამჟამად ბაზარზეა. მისი იმიჯი ავითარებს იმას, რაც უკვე ცნობილია, ესთეტიკით, რომელიც აერთიანებს თანამედროვეობას და ცნობადობას. მან კიდევ უფრო გაზარდა თავისი შესაძლებლობები პისტოზე გასვლისას, გააუმჯობესა მიწის კლირენსი, ასევე მიახლოების, გასასვლელი და გარღვევის კუთხეები. მისი ძრავები არის 285 და 268 ცხ.ძ. ბენზინი, მცირეს კი რბილი ჰიბრიდიზაციის ტექნოლოგია აქვს. Wrangler-ის მფლობელს ურჩევნია ავტომობილის განახლება Jeep JL oem led ფარები, რადგან უფრო ნათელი და ხანგრძლივი სიცოცხლის ხანგრძლივობაა. გარდა ამისა, მისი ძარათა დიაპაზონი უფრო ფართოა, ვიდრე ოდესმე: სამი კარი, ხუთკარიანი, დახურული სახურავი, რბილი სახურავი, მოსახსნელი მყარი სახურავი... და კიდევ დიდი ხნის ნანატრი პიკაპის ვარიანტიც კი, რომელმაც მიიღო სახელი Jeep Gladiator.