Jeep Wrangler ყოველთვის იყო მაღალი გამავლობის მანქანა, რომელსაც უგზოობის მოყვარულთა უმრავლესობა ვერ ერიდება და Jeep Wrangler-ის ბაზარი სულ უფრო პოპულარული ხდება. რამდენიმე ხნის წინ ავტორმა გააკეთა მარტივი შეფასება Sahara-ს ოთხკარიანი ვერსიის შესახებ, მაგრამ ზოგიერთ მეგობარს სურს იცოდეს Rubicon-ის ვერსიის ავტომობილის შესრულება. იმის გამო, რომ ჩვენ ნამდვილად ვერ ვისესხებთ სატესტო მანქანას აქ, ჩვენ მაინც ვთხოვეთ მეგობარს, აეღო 2021 წლის 2.0T Rubicon ოთხკარიანი მოდელი კლუბიდან და მე ასევე გავამახვილე ყურადღება მის მართვის გამოცდილებაზე. ასე გამოიყურება მას შემდეგ, რაც მე განახლდება
oem Jeep Wrangler led ფარები. ნება მომეცით გაგიზიაროთ ჩემი პერსონალური ტესტირების გამოცდილება.
Jeep Wrangler Rubicon-ის ძრავა ასევე არის 2.0T ტურბოძრავიანი ძრავა და შესაბამისი გადაცემის სისტემა არის 8AT გადაცემათა კოლოფი. ავტომობილის მაქსიმალური სიმძლავრე 266 ცხენის ძალაა და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 400 ნმ. ამ 2.0T ტურბოძრავიანი ძრავის სიმძლავრის პარამეტრები ძალიან კარგია, ასევე ავტომობილის სიმძლავრის რეგულირება უფრო აგრესიულია, განსაკუთრებით ბრუნვის აფეთქება ძალიან ძლიერია დაწყების დასაწყისში და სიმძლავრის რეაქციას არ აქვს დუნეობის კვალი. . მალამოში ბუზი მე-2-დან მე-3 მექანიზმია სახსრებში შეჭრის ნიშნებია. გარდა ამისა, Jeep Wrangler Rubicon არ არის ძალიან აქტიური გადაცემის კუთხით. როცა საწვავის მოხმარების დაზოგვის მიზნით მჭირდება გადართვა, მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში არ მოძრაობს.
სამწუხაროდ, იმის გამო, რომ მეგობრისგან ვისესხე ახალი მანქანა, ახალმა მანქანამ შესვენების პერიოდი არ გაიარა და არ არის შესაფერისი მაღალი ინტენსივობის გამავლობისთვის, ამიტომ ვერ გავხსენი ეს Jeep Wrangler სწორად. და ჰქონდა მართვის გამოცდილება მხოლოდ არაასფალტებულ გზებზე. Jeep Wrangler Rubicon იყენებს მრავალსართულიანი ინტეგრალური ხიდის წინა და უკანა საკიდს. სავალი ნაწილის რეგულირება რთულია, ხოლო საყრდენი და სიმტკიცე ძლიერია, რაც ეფექტურად შეაკავებს ავტომობილის რხევას. როდესაც სხეული ტრიალებს ექსტრემალური სიჩქარით, თქვენ იგრძნობთ პასუხს. წევის ძალა, დაკიდების შეკუმშვის მოძრაობასთან ერთად, ბევრად უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი ჯიპები, არ გრძნობს ზედმეტ ამობრუნებას დიდ ხვრელებში გავლისას. თუმცა, შასის უფრო რთული რეგულირება ასევე ამცირებს ავტომობილის კომფორტს. მცირე მუწუკების გაფილტვრა შედარებით ცუდია, წყვეტილი შემდგომი ბიძგები გადაეცემა შასიდან მანქანას, ასევე საბურავების ხმაური და ქარის ხმაური Jeep Wrangler-ის მაღალი სიჩქარით მართვისას.
რატომ უნდა განაახლოთ მოტოციკლი ჩვენი უნივერსალური უკანა შუქით
როგორ დატენოთ Harley Davidson მოტოციკლის ბატარეა
ძირითადი მახასიათებლები, რომლებიც გასათვალისწინებელია Harley Davidson-ის ფარის არჩევისას
