Land Rover Defender ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ

Land Rover დამცველი არის ყველა რელიეფის მანქანა, რომელსაც აქვს ოთხი ცილინდრიანი ძრავა და ექვსსიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, მისი ექსტერიერის დიზაინი მარტივია და ძალიან სქელი ხაზებით და სათავგადასავლო მანქანების კლასიკური ფორმით, მისი ინტერიერი საკმაოდ მკაცრია, გარეშე ნებისმიერი მდიდრული აქსესუარები ან მულტიმედიური სისტემები.

მისი ისტორია, ექსტერიერის დიზაინი და ძრავა

Land Rover Defender კლასიკურია ყველა რელიეფის მანქანებისთვის. იგი აშენდა 1983 წელს 90, 110 და 130 ვერსიებში, მაგრამ ეს არის Land Rover Series 1 -ის დიდების პირდაპირი მემკვიდრე, რომელიც გამოიყენებოდა სამაშველო სამუშაოებში, სოფლის მეურნეობაში და ინგლისურმა ჯარმაც გამოიყენა იგი, როგორც სასარგებლო მანქანა თავისი კამპანიებისთვის. სტუმართმოყვარე რელიეფში.

Land Rover Defender არის ერთ-ერთი მანქანა, რომელსაც წლების განმავლობაში ყველაზე ნაკლები ცვლილება ჰქონდა. მისი ექსტერიერი ჯერ კიდევ ძალიან კვადრატულია, ხაზები სქელი და ყოველგვარი აეროდინამიკური გრძნობის გარეშე, გარედან შეგიძლიათ შეცვალოთ Land Rover Defender- ს ხელმძღვანელობდა ფარები, გავიხსენებთ პირველი ყველა რელიეფის მანქანას, რომელიც შექმნილია მხოლოდ მათი სარგებლობისთვის და არა მათი ნაწილების სილამაზისთვის.
მას აქვს ალუმინის კორპუსი, ხისტი საკიდი ზამბარებით და შასი ფართო სტრინგებით. მისი ძრავა არის 2.4 ლიტრი ოთხი ცილინდრი, აქვს ექვსი სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი და შეიძლება ჰქონდეს წინა წამყვანი ან ოთხძრავიანი. ეს სატვირთო მანქანა შესანიშნავია საველე და სათავგადასავლო საქმიანობისთვის, მაგრამ გზაზე მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 130 კილომეტრი საათში, თუმცა Land Rover 110 და 130 ვერსიებში ისინი ასევე შეგიძლიათ იხილოთ V8 ძრავით, მაგრამ მის ძირითად მახასიათებლებში ცვლილებების გარეშე.

თქვენი მკაცრი ინტერიერი

Land Rover Defender- ის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია მისი ინტერიერის სიმკაცრე. უფრო მეტი დანართის გარეშე, ვიდრე ეს მკაცრად არის საჭირო, მას აქვს მარტივი ადგილები ოთხი მგზავრისთვის Land Rover 90 ვერსიით და 110 და 130-ში 7 კაცამდე იტევს.

მისი ცენტრალური დაფა მარტივი და ფუნქციონალურია. მას უბრალოდ აქვს კონდიციონერი და წყალსატევები აუდიო კავშირის სისტემით. მისი შიდა სივრცეები ადაპტირებულია კომფორტისთვის, სტუმართმოყვარე რელიეფზე მოგზაურობის დროს, მაგრამ ყოველგვარი ტექნოლოგიური მიერთების გარეშე, რაც სხვა მგზავრებს გასართობად უზრუნველყოფს, ვიდრე გარე ბუნებრივი ლანდშაფტი.

ეს მანქანა არის კლასიკური ე.წ. ყველა რელიეფს შორის და მისი პოპულარობა მოიპოვა მხოლოდ იმის გამო, რომ შეეძლო მიეღწია ყველაზე შორეულ და მიუწვდომელ ადგილებში მსოფლიოში. მიუხედავად იმისა, რომ არ არის მანქანა ავანგარდული ხაზებით ან ამჟამინდელი ტექნოლოგიური აქსესუარებით, ეს უხეში და ძველი გარეგნობის მოდელი შექმნილია იმისთვის, რომ შეასრულოს ნებისმიერი მკვლევარი ოცნება, გადალახოს უთვალავი ზღვარი, რომელსაც გზა წარმოადგენს.