Jeep Wrangler თუ Suzuki Jimny, რომელია More Camp?

Suzuki Jimny და Jeep Wrangler არის ორი იმ რამდენიმე ჭეშმარიტი გამავლობის მანქანა, რომელიც ჩვენ დაგვრჩა. ამ ორიდან რომელი უფრო შესაფერისია უგზოობის პირობებში?

SUV-ის მოდა უკვე გარკვეული დროა დაწესებულია იქამდე, რომ პერსონაჟების ჯიპები იშვიათობაა. არც ემისიებთან დაკავშირებით მზარდი შემზღუდავი კანონები ეხმარება. მაგრამ მაინც გვაქვს ისეთი მოდელები, როგორიც არის Jeep Wrangler ან Suzuki Jimny, რომ ისიამოვნოთ ყველაზე სუფთა გამავლობის მანქანით. რა მოხდება, თუ შევადარებთ ორივე მანქანას? ამ ორიდან რომელს შეიძლება ჰქონდეს უფრო ბანაკის ქცევა?



მიუხედავად იმისა, რომ Jeep Wrangler იყიდება ორი კორპუსით, სამი და ხუთკარიანი, ჩვენ ვისაუბრებთ მხოლოდ პირველზე, რადგან ის ყველაზე მეტად შეიძლება დაემსგავსოს Suzuki Jimny-ს, ყოველთვის იმის ცოდნა, რომ ეს არის ორი მანქანა, რომლებიც თამაშობენ სხვადასხვა ლიგები. 4.29 მეტრი სიგრძით, ეს არის SUV, რომელიც გთავაზობთ ორ განსხვავებულ ძრავას, 272 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავას და 200 ცხენის დიზელის ძრავას. როგორც ვიცით, off-raod აქსესუარები მოსწონს Jeep Wrangler-ის LED ფარები პოპულარული და მნიშვნელოვანია. აქედან გამომდინარე, ჩვენ გვაქვს ჯიპის ერთ-ერთი უდიდესი ღირსება, სწორედ ის დიზელის ძრავა, რომელიც, პირადად მე, უფრო შესაფერისია იმისთვის, რასთანაც დღეს გვაქვს საქმე.

სხვა ფუნქციები, რომლებიც ეხმარება Wrangler-ს იყოს მხეცი გზაზე, არის მისი ორმაგი სხივის შასი, რომელსაც ის ამატებს ხისტ ღერძებს და შემცირების მექანიზმს. ეჭვგარეშეა, კომბინაცია ისე, რომ ვერც ერთმა ოროგრაფიულმა სირთულემ ვერ გაგვიწიოს წინააღმდეგობა. რა თქმა უნდა, ავტომობილის შიგნით გადასატანი ბარგი ძალიან კარგად უნდა შეირჩეს, რადგან საბარგული მხოლოდ 192 ლიტრს გვთავაზობს.

Jeep Wrangler ასევე აჯობებს, როდესაც საქმე ეხება უგზოობის მიმართვის კუთხეებს. საუბარია, რა თქმა უნდა, შესვლის, გასასვლელის და ვენტრალურ ხარისხებზე, რომლებსაც ის გვთავაზობს, რომლებიც შესაბამისად არის 37, 31 და 26 გრადუსი. ჩვენ ასევე გვაქვს მიწის კლირენსი 26 სანტიმეტრი, ხოლო სავალი სიმაღლე 76 სანტიმეტრია.

Suzuki Jimny-ს აქვს თავისი დიდი უპირატესობა მისი შემოთავაზების ხელმისაწვდომობაში. გარდა ამისა, ჩვენ არ მოგვიწევს ფიქრი იმაზე, თუ რომელი ძრავა ავირჩიოთ, რადგან ის ხელმისაწვდომია მხოლოდ ერთი, 102 ცხ.ძ. ბენზინის სიმძლავრით, რომელიც შეიძლება ასოცირებული იყოს ხუთსაფეხურიან მექანიკურ გადაცემასთან ან ოთხ სიჩქარიან ავტომატურ ტრანსმისიასთან. წევა არის სრული და დასაკავშირებელი.

იაპონური არის 3.65 მეტრი სიგრძის SUV, რომლის უკანა კარი იძლევა წვდომას მხოლოდ 83 ლიტრი მოცულობის საბარგულზე, რომლითაც საჭირო იქნება კიდევ უფრო შერჩევითი, ვიდრე Jeep Wrangler-ში, ბარგის საკითხთან დაკავშირებით. რა თქმა უნდა, თუ უკანა სავარძლებს ჩამოვწევთ, ეს მაჩვენებელი 377 ლიტრამდე იზრდება. რაც შეეხება შასის, იგი მზადდება სტრინგებით და ჯვარედინი ზოლებით, გარდა იმისა, რომ აქვს რედუქტორი.

ამჟამინდელი Suzuki Jimny-ის კიდევ ერთი საინტერესო მახასიათებელია 21 სანტიმეტრიანი დისტანცია, რაც გარკვეულწილად დაბალია, ვიდრე მისი „კონკურენტის“ დღევანდელი მაჩვენებელი, მაგრამ რაც გზას უთმობს სხვებს, რომლებშიც ის აღემატება მას. საუბარია შესვლის კუთხეზე, 37 გრადუსზე, გასასვლელზე 49-ზე და ვენტრალურ კუთხეზე, რომელიც 28-მდე ადის. არ გაგვაჩნია მონაცემები სიმაღლის შესახებ.

იმის დადასტურება, რომ Suzuki Jimny უფრო მეტი ბანაკია, ვიდრე Jeep Wrangler ან პირიქით, შეუძლებელია. ან, ყოველ შემთხვევაში, უსამართლო. ორივენი დაბადებულნი არიან და იმ ზედაპირებზე შესასრულებლად, რომლებსაც სხვები ვერც კი „სუნთავდნენ“, და ამით ჩვენ ტექნიკური კავშირი გვაქვს. სხვა საქმეა, თუ ვაფასებთ ამ ორი მანქანიდან რომელია უკეთესი ან უფრო სრულყოფილი. იქ მგონი ყველა დავთანხმდებით, რომ Wrangler იღებს ტორტს, მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მისი საწყისი ფასი 50,000 17,000 ევროს აჭარბებს, ჯიმნის კი XNUMX XNUMX რჩება. ასე რომ, თუ გადავხედავთ ურთიერთობას იმას, რასაც ის გვთავაზობს და საფასურს შორის, იაპონელები უნდა იყვნენ არჩეული.