Jeep Gladiator VS Land Rover Defender 2020 წელი

რომელია უფრო მხეცი, ჯიპ გლადიატორი თუ 2020 წლის Land Rover Defender? ჩვენ გადავხედავთ ამ ორ უგზო მოდელს და მათ უგზოობის შესაძლებლობებს.

მიუხედავად იმისა, რომ ბაზარზე სულ უფრო და უფრო ნაკლები სუფთა გამავლობის მანქანა რჩება გასაყიდად, მაინც არის გასათვალისწინებელი რამდენიმე საინტერესო ვარიანტი, რომელიც დააკმაყოფილებს ამ საჭიროებებს. დღეს გადავწყვიტეთ გავაანალიზოთ რომელია უფრო მხეცი, ჯიპ გლადიატორი თუ Land Rover Defender 2020? და ამისთვის მივმართავთ უგზოობის დაპირისპირებას, სადაც განვსაზღვრავთ რომელია საუკეთესო ვარიანტი ამ მონაკვეთში.

ერთის მხრივ, ჩვენ გვაქვს Jeep Gladiator, ახალი პიკაპი ჩრდილოეთ ამერიკული კომპანიისგან, რომელიც უახლოეს თვეებში დაეშვება ევროპის ბაზარზე. უკეთესი offroad მიზნით, განახლება Jeep Gladiator jt led ფარები კარგი არჩევანია. ამავდროულად, მისი მოწინააღმდეგეა ახალი თაობის Land Rover Defender, მოდელი, რომელიც სრულიად ხელახლა იქნა გამოგონილი, სთავაზობს უფრო პრემიუმ სტილს და მეტ ტექნოლოგიას, უგზოობის გასაოცარ შესაძლებლობებზე უარის თქმის გარეშე.



რა არის მისი გამავლობის სიმაღლეები?

ჯიპის სატვირთო მანქანის შემთხვევაში გვაქვს მანქანა 43.6 გრადუსიანი შეტევის კუთხით, ვენტრალური კუთხით 20.3 გრადუსით და გასვლის კუთხით 26 გრადუსით. იმავდროულად, საყრდენი ტევადობა 76 სანტიმეტრია, 2.7 ტონაზე მეტი საბუქსირე ტევადობით და მის უკანა ყუთში 725 კილოგრამი ტვირთამწეობით.

ამის საპირისპიროდ, Land Rover ხელმისაწვდომია სხეულის ორ ვარიანტში, 90 სამკარიანი და 110 ხუთკარიანი. ამგვარად, ჩვენ გვაქვს შესვლის კუთხე 31 გრადუსი, ვენტრალური კუთხე 25 გრადუსი და გასვლის კუთხე 25 გრადუსი Defender 90-ის შემთხვევაში, ფიგურები, რომლებიც მკვეთრად გაიზარდა შეტევის კუთხით 38 გრადუსამდე, 28 გრადუსამდე. ვენტრალური კუთხე და 40 გრადუსიანი გაფრენის კუთხე, როდესაც საქმე Defender 110-ს ეხება. ტევადობა არის 85 სანტიმეტრი სამკარიან Defender-ში და 90 სანტიმეტრი ხუთკარიანში, ხოლო მისი ბუქსირების მოცულობა არის 3 ტონა.
ხელმისაწვდომი ძრავები

გლადიატორის შემთხვევაში, ის ევროპაში შემოვა მხოლოდ 3.0 ლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 260 ცხენის ძალას, რომელსაც მართავს რვა სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. სხვა ბაზრებზე შედის 3.6-ლიტრიანი V6 ბენზინის ვარიანტი 285 ცხენის ძალით, რომელიც შემოთავაზებულია როგორც ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, ასევე რვა სიჩქარიანი ავტომატურით. მასში ასევე შედის Rock-Trac ყველა წამყვანი სისტემა.

ამის საპირისპიროდ, Defender ხელმისაწვდომია მეტი მექანიკური ოფციებით, მათ შორის 2.0-ლიტრიანი დიზელის ძრავით 200 და 240 PS სიმძლავრით და 2.0-ლიტრიანი ბენზინის ბლოკით 300 PS სიმძლავრით. გარდა ამისა, დიაპაზონს ავსებს მძლავრი 3.0-ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ბენზინის ძრავი, რომელიც 400 ცხ.ძ. ყველა მექანიკა ასოცირდება რვა სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან და სრულამძრავ სისტემასთან.
დასკვნა

მიუხედავად იმისა, რომ არის ორი მანქანა, რომელსაც აქვს არაჩვეულებრივი გამავლობის ტევადობა, სიმართლე ისაა, რომ გასათვალისწინებელია მნიშვნელოვანი განსხვავებები. მაგალითად, 2020 წლის Land Rover Defender-ის გამავლობის შესაძლებლობები ოდნავ უკეთესია, ვიდრე Jeep Gladiator-ის, განსაკუთრებით 110 ძარაში, ამასთან, მოიცავს ძრავებს უფრო განსხვავებული ტიპისა და რაოდენობის მიხედვით. თუმცა, ახალი Defender წარმოგიდგენთ ოდნავ უფრო პრემიუმ მიდგომას, რომელიც, მიუხედავად იმისა, რომ გავლენას არ ახდენს მის გამავლობის შესაძლებლობებზე, ოდნავ აშორებს მას სუფთა არსს, რისი შენარჩუნებაც გლადიატორმა უკეთესად მოახერხა. ისინი ასევე არ გვთავაზობენ სხეულის იმავე ვარიანტს, მაგრამ ეს არის ის, რაც თქვენ თავად უნდა აირჩიოთ.