LED ფარები TerraLED-ისგან
LED ფარები TerraLEDI-დან 2000-იანი წლების დასაწყისში LED განათება პირველად დამონტაჟდა ავტომობილის მოდელებში. თავდაპირველად მათი გამოყენება შემოიფარგლებოდა უკანა და სამუხრუჭე განათებით, მაგრამ მოგვიანებით LED ტექნოლოგია გამოიყენეს დღის განათებისა და ინდიკატორებისთვისაც. დღესდღეობით, ავტომობილის ყველა განათება შეიძლება შედგებოდეს LED-ებისგან, რომელიც ასევე მოიცავს დაბალ და მაღალ სხივებს. თანამედროვე LED განათებამ თითქმის მთლიანად შეცვალა წარსულში გავრცელებული ჰალოგენური განათება. თუ გადავხედავთ სხვადასხვა უპირატესობებს, ეს განვითარება გასაკვირი არ არის. ჩვენი
მანქანის საბაჟო განათება არის ბევრად უფრო კაშკაშა, ეფექტური და უფრო ხანგრძლივი ვიდრე ჰალოგენი. შემდეგში გვსურს დეტალურად შევხედოთ უპირატესობებს და ყველა ინფორმაციას, რომლის ცოდნაც ღირს LED ფარების შესახებ.
რამდენ ხანს ძლებს LED ფარები?
LED ფარები ხასიათდება განსაკუთრებით ხანგრძლივი მომსახურების ვადით. განათება ძლებს მინიმუმ 15 წლამდე, ხშირ შემთხვევაში უფრო მეტსაც. ასე რომ, თუ იყიდით ახალ მანქანას და აირჩევთ LED განათებას, შეგიძლიათ ისარგებლოთ ფარებით მანქანის მთელი სიცოცხლის განმავლობაში.
გამოიხატება საათებში: ADAC-ის კვლევის მიხედვით, ფარებს და პროჟექტორებს აქვთ 3,000-დან 10,000 საათამდე მომსახურების ვადა, რაც უხეშად შეესაბამება 15 წლის სახელმძღვანელო მნიშვნელობას, იმისდა მიხედვით, თუ როგორ გამოიყენება მანქანა. უკანა შუქები ხშირად უფრო დიდხანს ძლებს.
რა არის Matrix LED ფარები?
Matrix LED ფარები შედგება მრავალი პატარა, ინდივიდუალურად კონტროლირებადი LED განათებისგან. ეს არის მანქანების LED განათების შემდგომი განვითარება. ავტომობილების მწარმოებელმა Audi-მ 2014 წელს პირველად აჩვენა ე.წ.
მაგრამ რა არის განსაკუთრებული Matrix LED ფარები? მიუხედავად იმისა, რომ შემხვედრი მძღოლები ხშირად უხერხულად დაბრმავდებიან ჩვეულებრივი LED ფარებით და ჰალოგენური განათებით, შემხვედრი მანქანების თავიდან აცილება შესაძლებელია მიზანმიმართულად მატრიცული ფარების გამოყენებით. ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს ავარიების რისკს. დანარჩენი ტერიტორია, რა თქმა უნდა, კარგად არის განათებული, რათა ადრეულ ეტაპზე შეამჩნიოთ ნებისმიერი დაბრკოლება.
მატრიქსის LED ფარები BMW-ში
Audi-ის გარდა, BMW-მ სტანდარტად უკვე ჩართო Matrix LED ფარები თავის უახლეს ავტომობილების მოდელებში. შესაძლოა გსმენიათ ეგრეთ წოდებული ადაპტური მატრიცის ფარების შესახებ. ეს არის თორმეტ არხიანი LED მატრიცის მოდული, რომელიც შესაძლებელს ხდის დინამიური განათების ფუნქციებს. თორმეტი მატრიცის ელემენტიდან თითოეული შეიძლება ინდივიდუალურად კონტროლდებოდეს. ამ გზით, ტერიტორიის ყოვლისმომცველი განათება გარანტირებულია. სიკაშკაშე შეიძლება მორგებული იყოს არსებულ პირობებზე. დაბალი შუქი კვლავ თითქმის არ შუქდება მომავალი მძღოლებისთვის. ეს კიდევ უფრო უსაფრთხოს ხდის სიბნელეში მართვას. ეს უკანასკნელი არის ყველა LED და მატრიცული ტექნოლოგიის მთავარი მიზანი. BMW 5 სერიაში, Matrix LED ფარები ასევე მხარს უჭერს ლაზერული სინათლის წყაროს. ამ კუთხით უფრო დეტალურად მოგვიანებით შევეხებით.
მოდით გადავხედოთ ამ ახლა უკვე დამკვიდრებული ტექნოლოგიის საწყისებს: 2014 წელს BMW-მ წარადგინა თავისი BMW i8 დანამატი ჰიბრიდული სპორტული მანქანა. ეს სერიული მანქანა იყო პირველი, რომელსაც BMW-მ ლაზერული სინათლის წყარო მოაწყო. ლაზერულმა სისტემამ 2014 წლიდან შეძლო დაარწმუნა 600 მეტრამდე დიაპაზონით. ჩაშენებული რეფლექტორები შედარებით მცირე იყო დღევანდელ მოდელებთან შედარებით. გარდა ამისა, დამონტაჟდა სამი ლურჯი ფერის მაღალი ხარისხის ლაზერი, რომლებიც ასხივებდნენ თავიანთ შუქს სპეციალურ ფოსფორის ზედაპირზე. ამ გზით, ლურჯი ლაზერული შუქი გარდაიქმნა თეთრ შუქად ეკოლოგიურად სუფთა სახით. იმ დროს ეს იყო ნამდვილი რევოლუცია.
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, BMW 5 სერიის ადაპტაციური (რეგულირებადი) Matrix LED ფარების გარდა, აქვს დამატებითი ლაზერული სინათლის წყარო. ეს მოქმედებს როგორც მაღალი სხივი, რომელიც არ ასხივებს ნათებას. მოდელის დამახასიათებელია ვიწრო ფარები. მიუხედავად იმისა, რომ ვიწრო ფორმა არ მოქმედებს განათების ხარისხზე, ის მიზნად ისახავს გამოხატოს სპორტულობისა და დინამიზმის გამოხატვა BMW-ს მძღოლებისთვის ხშირად სასურველი. BMW 5 სერიის უახლესი ვერსია აღჭურვილია bi-LED მოდულებით. მიუხედავად იმისა, რომ ადაპტაციური LED ფარები უზრუნველყოფენ L- ფორმის დღის განათებას, ამ უკანასკნელ მოდელზე დღის განათება უფრო U- ფორმისაა.
მოდით კიდევ ერთხელ შევაჯამოთ: ინტეგრირებული ლაზერის ძირითადი ფუნქციაა დაბალი სხივის განათებადი არეალის გაფართოება სხვა დრაივერების გაბრწყინების გარეშე. ჩაბნელებული სეგმენტების შემთხვევაშიც კი, ლაზერული ტექნოლოგია ყოველთვის აქტიური რჩება. მატრიქსის LED ფარები ინტეგრირებული ლაზერებით ამჟამად არის ყველაზე თანამედროვე განათების ვარიანტი საავტომობილო მანქანებისთვის.
რა არის Bi LED ფარები?
როგორც სახელი უკვე გვთავაზობს, Bi-LED ფარები აერთიანებს დაბალ და მაღალ სხივს ერთ მოდულში. შედეგად, განათება კიდევ ერთხელ სრულყოფილად გაუმჯობესდა. Bi-LED ფარების შუქი მოთეთრო და განსაკუთრებით კაშკაშა ჩანს. ერთგვაროვანი განაწილება ხელს უშლის მომავალი მძღოლების ძლიერ დაბრმავებას. მაგალითად, Bi-LED ფარები შეგიძლიათ ნახოთ BMW 5 სერიაში.
რამდენად შორს ანათებენ LED ფარები?
თქვენ ყოველთვის უნდა გქონდეთ განათების რეგულირება სპეციალიზებულ სახელოსნოში. ეს ასევე ეხება LED- ებს. ფარების დიაპაზონის სწორად დასაყენებლად საჭიროა სერტიფიცირებული სინათლის რეგულირების სადგური. დიაგნოსტიკური მოწყობილობა ასევე დაკავშირებულია LED ფარებით. ტექნიკური ძალისხმევა, რათა შესაძლებელი იყოს ფარების დიაპაზონის კონტროლის ნულოვანი პოზიციის განსაზღვრა, მნიშვნელოვნად მაღალია, ვიდრე ჰალოგენური ფარებით.
თქვენი დაბალ სხივის ოპტიმალური შუქი-ბნელი საზღვარი არის 50-დან 100 მეტრამდე, რაც შეესაბამება ავტომაგისტრალზე მინიმუმ ერთიდან მაქსიმუმ ორ ხაზს. იდენტური ზღვრული მნიშვნელობები ვრცელდება ჰალოგენისა და LED ფარებისთვის. თუმცა, ცალკეულ შემთხვევებში, მოახლოებულმა მანქანებმა შეიძლება იგრძნონ უფრო დაბრმავებული LED ფარები. ეს გამოწვეულია ფარების ცივი სინათლის ფერით, რომელიც ასახავს დღის სინათლეს. გარდა ამისა, სინათლისა და ბნელის ზღვარი, რომელსაც ტექნიკურ ჟარგონში ასევე უწოდებენ ღია ზღვარს, ძალიან მკვეთრია ზოგიერთ ფარების მოდელში. მეორეს მხრივ, თანამედროვე LED ფარებს აქვთ უფრო რბილი შუქის ლიმიტი და ავტომატური განათება. თუმცა, ბრმად ნუ დაეყრდნობით ავტომატურ სისტემას, ამის ნაცვლად შეამოწმეთ ხელით, მუშაობს თუ არა ყველაფერი ისე, როგორც გსურთ.
ზოგადი წესია: დროულად გამორთეთ დაბნელებული ფარები, როგორც კი სხვა მანქანები მოგიახლოვდებიან. აკრძალულია მაღალი სხივი ჩაშენებულ ადგილებში.
გასათვალისწინებელია ისიც, რომ თუ ტვირთის ტრანსპორტირებას ახდენთ თქვენი ავტომობილით, შესაბამისად უნდა დაარეგულიროთ ფარების დიაპაზონის კონტროლი. LED ფარების შემთხვევაში 2000 ლუმენზე მეტი მანათობელი ნაკადით, ეს ჩვეულებრივ კეთდება ავტომატურად. გარდა ამისა, ასეთ შემთხვევებში ფარების დასუფთავების სისტემის დაყენება სავალდებულოა.
ბოლოს მივედით სამუხრუჭე შუქების თემამდე. არა მხოლოდ დაბალ შუქს შეუძლია შეაწუხოს სხვა მძღოლები. წინა მანქანის LED სამუხრუჭე განათება ხშირად აღიქმება როგორც უსიამოვნო. თუმცა, მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ, რომ გერმანიაში დაყენებული ყველა LED ფარები შეესაბამება UNECE-ს (ევროპის გაერთიანებული ერების ეკონომიკური კომისიის) მახასიათებლებს. თუმცა, საკმაოდ დიდი ზღვარი შესაძლებელია. თუ გსურთ დარწმუნებული იყოთ, რომ არ დააბრმავოთ სხვა მძღოლები, ზემოთ ნახსენები Matrix LED ფარები შეიძლება იყოს ღირებული ვარიანტი.
რამდენი ლუმენი აქვს LED ფარებს?
საზომი სანათურის ერთეული (მოკლედ lm) აღწერს მანათობელი ნაკადის სიძლიერეს. მარტივად რომ ვთქვათ: რაც უფრო მეტი ნათებაა, მით უფრო კაშკაშა ანათებს ნათურა. ფარის ყიდვისას მნიშვნელობა აღარ აქვს ძალას, არამედ სანათურს.
LED ფარები აღწევს მანათობელ ნაკადს 3,000 ლუმენამდე. შედარებისთვის: ჰალოგენური ნათურა 55 ვტ-ით (ექვივალენტური კლასიკური H7 ფარებით) აღწევს მხოლოდ 1,200-დან 1,500 ლუმენამდე. ამიტომ LED ფარების მანათობელი ნაკადი ორჯერ უფრო ძლიერია.
მანქანის LED ფარები და მოტოციკლების დამხმარე ფარები: რა უნდა იქნას გათვალისწინებული?
მოტოციკლებზე LED ფარების გამოყენება ზოგადად ნებადართულია იმ პირობით, რომ დაკმაყოფილებულია კანონიერი მოთხოვნები. ამაში აუცილებლად წინასწარ უნდა დარწმუნდეთ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ რისკავთ თქვენი მუშაობის ლიცენზიის დაკარგვას. ნებისმიერ შემთხვევაში, სანათს უნდა ჰქონდეს მოქმედი სატესტო ბეჭედი. ალტერნატიულად, თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ თქვენს სახელოსნოს, რათა შეამოწმოთ შესაბამისობა TÜV-ის რეგულაციებთან და, საჭიროების შემთხვევაში, მიმართოთ შემდგომ დამტკიცებას.
LED ფარები მოტოციკლებისთვის ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ვერსიით. მაგალითად, ისინი ხელმისაწვდომია როგორც ნისლის შუქები ორიგინალურ აქსესუარებში (მაგ. BMW, Louis ან Touratech). განათება შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ დაბალ სხივთან ერთად, როდესაც შესაბამისი ამინდის პირობებია.
რა თქმა უნდა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ სრული LED ფარები თქვენი მოტოციკლისთვის. ყველაზე ცნობილი პროვაიდერებია JW Speaker და AC Schitzer (Light Bomb). ამ უკანასკნელის LED ფარები განსაკუთრებით მარტივი ინსტალაციაა.
ასე რომ, თქვენ ხედავთ: LED ფარები მოტოციკლებისთვის არსებობს, მაგრამ ისინი ჯერ კიდევ არ არის დამკვიდრებული, როგორც LED-ები მანქანებისთვის. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს იმით, რომ მოტოციკლისტები ნაკლებად მოძრაობენ სიბნელეში.
LED მოვლა: რამდენ ხანს გრძელდება LED განათება?
LED ფარებს აქვთ მხოლოდ ერთი მინუსი: თუ მათი შეცვლაა საჭირო, ეს დაკავშირებულია მაღალ ხარჯებთან. ADAC-ის მონაცემებით, ცალკეულ შემთხვევებში შესაძლებელია 4,800 ევრომდე გადახდა. ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ LED განათება მაქსიმალურად იყოს დაცული.
მიუხედავად მათი ხანგრძლივი მომსახურების ვადისა, LED განათება არ არის დაზღვეული ასაკთან დაკავშირებული ცვეთასა და ცვეთაზე. დროთა განმავლობაში, სიკაშკაშე უნებურად მცირდება. თუ მანათობელი ნაკადი დაეცემა საწყისი მნიშვნელობის 70%-ზე დაბლა, LED ფარები გაცვეთილია და აღარ შეიძლება მისი გამოყენება გზაზე. თუმცა, არსებობს გარკვეული პრევენციული ზომები, რომლებიც შეგიძლიათ ამ პროცესის შესანელებლად. რამდენად სწრაფად ვითარდება ცვეთა, დიდწილად დამოკიდებულია ნახევარგამტარული ფენის გაგრილებაზე და სითბოს გაფრქვევაზე. LED ფარები უკიდურესად მგრძნობიარეა ექსტრემალურ ტემპერატურაზე. მაღალი გარე ტემპერატურა ან ცხელი ძრავის განყოფილება შეიძლება გავლენა იქონიოს განათებაზე ისევე, როგორც კონდიცირების კონდენსატორი, ყინვა ან ტენიანობა. თუ შესაძლებელია, შეინახეთ თქვენი მანქანა ავტოფარეხში, სადაც ის დაცულია ექსტრემალური ამინდის პირობებისგან.
კონდენსატის ფორმირება არის სპეციალური თემა LED ფარებში, რომელიც ღირს უფრო დეტალურად შესწავლა. გარდაუვალია, რომ გარკვეული პერიოდის შემდეგ ფარებში ტენიანობა წარმოიქმნას. განსაკუთრებით დაუცველია მანქანები, რომლებიც იშვიათად გამოიყენება. ტენიანობა თანდათან შეაღწევს ყველა კაბელს და ბეჭდებს. რაღაც მომენტში, კონდენსატის წარმოქმნა შესაძლებელია შეუიარაღებელი თვალით დაფარვის ლინზაზე. თუ მანქანა ახლა (კიდევ ერთხელ) ექსპლუატაციაში შევიდა, კონდენსატი აორთქლდება ფარის მიერ წარმოქმნილი სითბოს გამო. ეს განსხვავდება LED განათებით, თუმცა, რადგან LED-ები არ ასხივებენ იმდენ სითბოს, როგორც ჰალოგენური ნათურები. ამ მიზეზით, LED ფარებს აქვთ ინტეგრირებული ვენტილაციის მექანიზმები. შეამოწმეთ, ქრება თუ არა კონდენსაცია გარკვეული ხნით მართვის შემდეგ. თუ ეს ასე არ არის, ვენტილაციის მოწყობა შეიძლება იყოს დეფექტური. იპოვნეთ სახელოსნო რაც შეიძლება მალე.
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, LED ნათურის სინათლის გამომუშავება თანდათან მცირდება სინათლის გამომუშავების მატებასთან ერთად. რაც უფრო მაღალია მანათობელი ნაკადი, მით მეტია გამოსხივებული სითბოს რაოდენობა. LED ნათურა მუშაობს მხოლოდ 15 წელი ან მეტი, სხვა საკითხებთან ერთად, ასევე დამოკიდებულია შესაბამისი მანქანის კონსტრუქციაზე. თუ LED-ები არ არის სათანადოდ დაყენებული, მათ, რა თქმა უნდა, შეუძლიათ ნაადრევად აცვიათ. განსაკუთრებით რთული ელექტრონული კონტროლის სისტემასაც კი აქვს თავისი ნაკლი: თუ ის ვერ მოხერხდა, LED ფარების მომსახურების ვადა მნიშვნელოვნად მცირდება.
შესაძლებელია თუ არა LED ფარების განახლება?
შესაძლოა მართოთ ძველი მანქანა, რომელსაც ჯერ კიდევ აქვს H4 ან H7 ჰალოგენური ნათურები. ეს აჩენს კითხვას, შესაძლებელია თუ არა LED ფარების გადაკეთება. სინამდვილეში, LED ფარები თავსებადია მანქანების უმეტეს მოდელებთან, ამიტომ მათი შეცვლა ჩვეულებრივ პრობლემას არ წარმოადგენს. ეს აღმოჩენა ბრუნდება ADAC-ის მიერ ჩატარებულ გამოძიებას, რომელიც ეხებოდა ეგრეთ წოდებულ LED-ის განახლებას 2017 წელს. ეს არის შესაცვლელი LED ფარები, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია ძველი მანქანებისთვის. ისინი უბრალოდ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჰალოგენური ნათურის ნაცვლად. პრობლემა: LED განახლების გამოყენება, ზოგჯერ ასევე ცნობილი როგორც LED შემცვლელი ნათურები, აკრძალული იყო ევროპის გზებზე სულ რამდენიმე წლის წინ.
თუმცა, იურიდიული ვითარება შეიცვალა 2020 წლის შემოდგომაზე: მას შემდეგ გერმანიაში ასევე შესაძლებელი გახდა LED რეტროფირების გამოყენება. თუმცა, ინსტალაცია ექვემდებარება გარკვეულ პირობებს. პირველ ოფიციალურად დამტკიცებულ ნათურას ეწოდა Osram Night Breaker H7-LED, რომელიც შეიძლებოდა შეიცვალოს მხოლოდ H7 ჰალოგენური ნათურით, თუ მანქანა შემდეგ გაივლიდა ტესტირებას გაეროს ECE რეგლამენტის შესაბამისად. 112. ამ ტესტის ფარგლებში, საჭირო იყო გზის ზედაპირის თანაბრად განათება და გზის სხვა მომხმარებლების დაბნეულობა. 2021 წლის მაისიდან მძღოლებს, რომლებსაც ადრე უწევდათ H4 ჰალოგენური ნათურების გამოყენება, ასევე შეუძლიათ ისარგებლონ LED ტექნოლოგიით. Philips Ultinon Pro6000 LED ხელმისაწვდომია როგორც გადაკეთების ნაკრები ორივე ვარიანტისთვის.
დასკვნა: რატომ LED ფარები?
LED ფარების გამოყენება ავტომობილებში უამრავ უპირატესობას გვთავაზობს. უპირველეს ყოვლისა არის ოპტიმიზებული განათების ხარისხი. LED ფარები წარმოქმნიან ბევრად უფრო კაშკაშა და თანაბარ მამოძრავებელ შუქს, ვიდრე, მაგალითად, ქსენონის ან ჰალოგენური ფარები. როგორც მძღოლი, თქვენ სარგებლობთ უსაფრთხო და კომფორტული მართვის გამოცდილებით. გარდა ამისა, ნათელი შუქი ეფექტურად აფერხებს მიკროძილს.
რა თქმა უნდა, LED ფარების ტექნოლოგიური უპირატესობების უარყოფაც არ შეიძლება. ამ ეტაპზე კიდევ ერთხელ უნდა აღინიშნოს სიცოცხლის ხანგრძლივობა. სწორად დამონტაჟების შემდეგ, თქვენ არ მოგიწევთ ფიქრი თქვენი მანქანის განათებაზე მინიმუმ 15 წლის განმავლობაში.
გარემოსდაცვითი ასპექტი ასევე არ უნდა დარჩეს უყურადღებოდ: LED ტექნოლოგია უკიდურესად ენერგოეფექტურია, რაც დადებითად მოქმედებს საწვავის მოხმარებაზე. დაბალი მოხმარება ნიშნავს ხარჯების პირდაპირ დაზოგვას. ამიტომ LED-ები ღირებულია ორი თვალსაზრისით.
დაბოლოს, რჩება ერთადერთი კითხვა, სად შეგიძლიათ შეიძინოთ შესაბამისი LED ფარები. ჩვენს ონლაინ მაღაზიაში ნახავთ LED ფარების დიდ არჩევანს როგორც გამავლობისა და მუნიციპალური მანქანებისთვის, ასევე სასოფლო-სამეურნეო და სატყეო მანქანებისთვის. ჩვენი LED ფარები დამზადებულია მაღალი ხარისხის მასალებისგან და ხასიათდება განსაკუთრებული გამძლეობითა და გამძლეობით. გარდა ამისა, ისინი იდეალურად შეეფერება კომერციულ გამოყენებას. ჩვენი ფარების ღია ფერი ეფუძნება დღის სინათლეს და ეფექტურად აფერხებს დაღლილობის ნიშნებს.
რატომ უნდა განაახლოთ მოტოციკლი ჩვენი უნივერსალური უკანა შუქით
როგორ დატენოთ Harley Davidson მოტოციკლის ბატარეა
ძირითადი მახასიათებლები, რომლებიც გასათვალისწინებელია Harley Davidson-ის ფარის არჩევისას
