BMW F850 GS სათავგადასავლო 2021-2022 წწ

BMW F850 GS Adventure, როგორც მისი სახელი მიგვანიშნებს, არის F850 GS- ის სათავგადასავლო ვერსია, საიდანაც საფუძველია საჭირო დაამატოთ რამდენიმე ელემენტი, რაც მას უფრო შესაფერისი გახდის გრძელი მოგზაურობებისთვის. მას შემდეგ, რაც მთლიანად განახლდა 2019 წელს, 2021 წელს ის კვლავ იღებს გარკვეულ გაუმჯობესებებს.

თავგადასავალი იზიარებს ძრავას F850 GS– ით, ამიტომ ჩვენ ვსაუბრობთ ორცილინდრიან ხაზზე, რომელიც გამოიმუშავებს 95 ცხენის ძალას 8,250 rpm– ზე და ბრუნვის მაჩვენებელს 92 Nm 6,250 rpm– ზე, რომელსაც შეუძლია მოტოციკლის გადატანა თითქმის თითქმის 200 კმ / სთ ხელმისაწვდომია A-35 ლიცენზიის მომხმარებლებისათვის 2 კვტ-ით შეზღუდული ვერსიით, ასევე დაბალი ოქტანური ბენზინით (RON 91) 90 ცხენისძალიანი ვერსიით. Clutch არის slippery და სურვილისამებრ Shift Assistant შეიძლება ჩართული, გამოიყენოს ცვლილება გარეშე clutch. შეგიძლიათ შეამოწმოთ bmw f800gs led ფარები ქვემოთ, ძალიან კარგი წარმოდგენა.



სტანდარტულად, მას აქვს მართვის ორი რეჟიმი, წვიმა და გზა, ასევე ABS დამუხრუჭება და დინამიური წევის კონტროლი მოსახვევებში ფუნქციონირებით და რაც ერთ -ერთი უდიდესი სიახლეა 2021 წელს. ავტომატური უფრო დიდი კონტროლის გარანტიას. სურვილისამებრ, შეიძლება დაემატოს Pro რეჟიმები, რომელიც მოიცავს Dynamic, Enduro და Enduro Pro, ყველა მათგანი გავლენას ახდენს დანარჩენი ელექტრონული საშუალებების მუშაობაზე, მათ შორის Dynamic ESA ელექტრონული სუსპენზიების ჩათვლით, რომლებიც ასევე არჩევითია F850 GS Adventure– ზე. ამ გზით, მარცხენა საჭეზე მდებარე ღილაკებისა და კონტროლერის საშუალებით შესაძლებელია გზის კონფიგურაციიდან გამავლობისკენ უშუალო და ინტუიციური გზით გადასვლა.

F850 GS სათავგადასავლო შექმნილია სათავგადასავლო, შესაბამისად monocoque შასი, რომელიც აერთიანებს ძრავას, როგორც დამხმარე ელემენტს, გთავაზობთ დიდ წინააღმდეგობას და მაღალ ტორსიულ შესაძლებლობებს - უფრო დიდი ვიდრე წინა მილაკების. გარდა ამისა, ის საშუალებას აძლევს ავზს მოათავსოს უფრო ჩვეულებრივი პოზიცია, საჭესა და ადგილს შორის და არა მის ქვეშ, როგორც ადრე.

გამოყენებული ჩანგალი არის ინვერსიული ჩანგალი 43 მმ -იანი ბარი 230 მმ -იანი მოძრაობით, ხოლო უკანა დარტყმა, 215 მმ -იანი მოძრაობით, პირდაპირ მიმაგრებულია საქანელაზე და მისი მორგება შესაძლებელია წინასწარ დატვირთვისა და მოხსნისთვის. სურვილისამებრ, შეიძლება დაემატოს Dynamic ESA ელექტრონული კონტროლი, რომელიც მოქმედებს ამორტიზატორზე და დანარჩენ ელექტრონიკასთან ერთად.

გამავლობის უფრო ინტენსიური გამოყენებისთვის, F850 GS Adventure– ს აქვს 21 ”წინა ბორბალი და 17” უკანა ბორბალი შერეული საბურავებით და ბორბლებიანი დისკებით. ორი წინა დისკი არის 305 მმ, აქვს მცურავი ორმაგი დგუშის ხალიჩა, ხოლო უკანა, დისკი 265 მმ. იგი მოიცავს დინამიურ სამუხრუჭე შუქს, რომელიც სიგნალებს უგზავნის უკანა ავტომობილს გადაუდებელი დამუხრუჭების შესრულებისას.

F850 GS Adventure აღჭურვილია დღის შუქდიოდური შუქნიშნით, ტექნოლოგია, რომელიც სურვილისამებრ შეიძლება დაემატოს დანარჩენ შუქებს. დაკავშირება ახალი თავგადასავლის კიდევ ერთი ძლიერი მხარეა და შესაძლებელია სტანდარტული ინსტრუმენტების - ანალოგური ტაქომეტრის და მრავალფუნქციური ეკრანის შეცვლა - დიდი, სრული ფერის TFT ეკრანით, რომელიც მარცხენა საჭის მეშვეობით მუშაობს. ეს ეკრანი Bluetooth- ის საშუალებით ჩაფხუტსა და სმარტფონს უერთდება მარტივი გზით და მას ბრაუზერიც კი აქვს BMW Motorrad Connected აპლიკაციის წყალობით.

სხვა ხელმისაწვდომი ვარიანტებია ელექტრონული ზარი, გადაუდებელი დახმარებისთვის და ჭკვიანი გასაღები.

ეკრანი სიმაღლეში რეგულირდება ორ პოზიციაში და ორ გვერდით პანელთან ერთად ისინი ქარს ნაკლებად ამჩნევენ საგზაო მოგზაურობებში. საწვავის ავზს აქვს 23 ლიტრი მოცულობა.